ముందు బ్రేక్ లేదా వెనుక బ్రేక్ తో బ్రేక్?సురక్షితంగా ప్రయాణించడానికి బ్రేక్‌లను ఉపయోగిస్తే?

సైక్లింగ్‌లో ఎంత నైపుణ్యం ఉన్నా, రైడింగ్ సేఫ్టీపై ముందుగా పట్టు సాధించాలి.సైక్లింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి ముఖ్యమైన మార్గాలలో ఒకటి అయినప్పటికీ, సైక్లింగ్ నేర్చుకునే ప్రారంభంలో ప్రతి ఒక్కరూ తప్పనిసరిగా అర్థం చేసుకోవాలి మరియు తెలుసుకోవలసిన జ్ఞానం కూడా.రింగ్ బ్రేక్ అయినా, డిస్క్ బ్రేక్ అయినా.. బైక్ ముందు, వెనుక చక్రాలను నియంత్రించేందుకు ఉపయోగించే రెండు సెట్ల బ్రేక్ లతో బైక్ వస్తున్న సంగతి తెలిసిందే.అయితే మీరు బ్రేకులు వేయడానికి ఈ బైక్‌లను ఉపయోగిస్తారా?మన సైక్లింగ్‌ను సురక్షితంగా ఉంచడానికి బ్రేక్‌లను ఎలా ఉపయోగిస్తాము?

బ్రేక్ ముందు మరియు తరువాత అదే సమయంలో

బ్రేక్‌కు ముందు మరియు తర్వాత ఒకే సమయంలో ఉపయోగించండి, ఎందుకంటే, ప్రారంభకులకు సైక్లింగ్ నైపుణ్యంలో నైపుణ్యం లేదు, అదే సమయంలో బ్రేక్ మార్గాన్ని ఉపయోగించడం తక్కువ దూరంలో సైకిళ్లను ఆపడానికి ఉత్తమ మార్గం, కానీ మీరు బ్రేక్ రెండింటినీ ఉపయోగించినప్పుడు, వాహనం "తోక" దృగ్విషయాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, ఎందుకంటే వెనుక చక్రం కంటే ముందు చక్రాల క్షీణత శక్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది, వెనుక చక్రం సైడ్‌స్లిప్ అయితే, ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఇప్పటికీ వెనుక చక్రానికి దారి తీస్తుంది, ఒకసారి వెనుక చక్రం స్లైడింగ్, తరచుగా పక్కకు ఉంటుంది. ముందు స్లయిడింగ్ కాకుండా, సంతులనాన్ని పునరుద్ధరించడానికి, పూర్తిగా విడుదల లేదా బ్రేక్ తర్వాత వెంటనే బ్రేక్ ఫోర్స్‌ని తగ్గించాలి.

ముందు బ్రేక్‌లను మాత్రమే ఉపయోగించండి

చాలా మందికి అలాంటి ప్రశ్న ఉంటుంది, ముందు బ్రేక్‌తో మాత్రమే ముందుకు వెళ్లలేదా?ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ఇంకా నేర్చుకోని వారికి ఇది జరుగుతుంది.వాస్తవానికి, అతను ఫ్రంట్ బ్రేక్ యొక్క బలాన్ని గ్రహించకపోవడమే దీనికి కారణం, మరియు ముందుకు దూసుకుపోవడానికి జడత్వ శక్తిని నిరోధించడానికి చేయి బలాన్ని ఉపయోగించలేదు, ఆకస్మిక మందగింపు శక్తి చాలా బలంగా ఉంది, కారు ఆగిపోయింది, కానీ ప్రజలు తరచుగా ముందుకు సాగడం కొనసాగిస్తారు, చివరకు "విలోమ" పడి, రైడర్‌గా మారారు.

వెనుక బ్రేక్ మాత్రమే ఉపయోగించండి

ముఖ్యంగా వేగంగా కార్లు నడపడానికి ఇష్టపడే వారు వెనుక బ్రేక్‌పై మాత్రమే ప్రయాణించడం కూడా సురక్షితం కాదు.కొన్ని నిర్దిష్ట సందర్భాల్లో, వెనుక చక్రం భూమిని విడిచిపెట్టినట్లు కనిపిస్తుంది, ఈ సమయంలో వెనుక బ్రేక్ ఉపయోగించినట్లయితే, వాస్తవానికి, వెనుక బ్రేక్ పూర్తిగా అసమర్థంగా ఉంటుంది.మరియు వెనుక బ్రేక్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించే బ్రేకింగ్ దూరం ఫ్రంట్ బ్రేక్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించే బ్రేకింగ్ దూరం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు భద్రతా కారకం బాగా తగ్గించబడుతుంది.

ప్రభావవంతమైన బ్రేక్

తక్కువ దూరంలో బైక్‌ను సమర్థవంతంగా ఆపాలనుకుంటున్నారా, వాస్తవానికి నేల నుండి తేలియాడే వెనుక చక్రానికి బ్రేక్‌ను లాగడం, చేయి శరీరాన్ని గట్టిగా పట్టుకోవడం, శరీరం ముందుకు వంగిపోకుండా చేయడం, శరీరాన్ని ముందుకు తీసుకెళ్లడం మరియు చాలా దూరం చేయడం ఉత్తమ మార్గం. సాధ్యమైనంత వరకు, గాడిద చాలా ఎక్కువ చేయగలదు మరియు శరీర గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని నియంత్రిస్తుంది, పరిమితి వరకు నైపుణ్యం సాధించడానికి మరింత తక్కువగా ఉంటుంది.ఈ బ్రేకింగ్ మోడ్ వివిధ బ్రేకింగ్ పరిస్థితులకు వర్తిస్తుంది.

శరీరం మరియు కారులో స్వారీ చేయడం వలన ఫార్వర్డ్ మొమెంటం మరియు గురుత్వాకర్షణ త్వరణం క్రిందికి శక్తి ఉంటుంది, అదే సమయంలో, ఫార్వర్డ్ ఫోర్స్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, బ్రేక్ యొక్క బలం టైర్లు మరియు నేల రాపిడి ద్వారా ముందుకు బలహీనపడుతుంది, మీరు మంచిగా ఉండాలనుకుంటే. బ్రేకింగ్ ప్రభావం, సైకిల్‌కు ఎక్కువ ఒత్తిడి, ఘర్షణ ఎక్కువ.కాబట్టి ఫ్రంట్ వీల్ గరిష్ట ఘర్షణను అందిస్తుంది, మరియు శరీరం వెనుకకు మరియు క్రిందికి ఎక్కువ ఒత్తిడిని అందిస్తుంది.కాబట్టి సైద్ధాంతికంగా బైక్ యొక్క ఫ్రంట్ బ్రేక్‌ల యొక్క సహేతుకమైన నియంత్రణ గరిష్ట బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని అందిస్తుంది.

విభిన్న వాతావరణాలలో బ్రేకులు

పొడి మరియు మృదువైన రహదారి: పొడి రహదారిలో, వాహనం జారిపడి దూకడం సులభం కాదు, ప్రాథమిక బ్రేక్, వాహనాన్ని నియంత్రించడానికి సహాయకంగా వెనుక బ్రేక్, అనుభవజ్ఞులైన కారు స్నేహితులు వెనుక బ్రేక్‌ను కూడా ఉపయోగించలేరు.తడి రహదారి: జారే రహదారిపై, జారే సమస్యలు కనిపించడం సులభం.వెనుక చక్రం జారిపోతే, శరీరాన్ని సర్దుబాటు చేయడం మరియు బ్యాలెన్స్ పునరుద్ధరించడం సులభం అవుతుంది.ఫ్రంట్ వీల్ జారిపోతే శరీరం బ్యాలెన్స్ కంట్రోల్ చేసుకోవడం కష్టం.కారుని నియంత్రించడానికి మరియు ఆపడానికి వాహనాన్ని నియంత్రించడానికి వెంటనే వెనుక బ్రేక్‌ను ఉపయోగించాలి.మృదువైన రహదారి ఉపరితలం: పరిస్థితి జారే రహదారి ఉపరితలం వలె, టైర్ స్కిడ్ పెరిగే అవకాశం ఉంది, అదే విధంగా కారును ఆపడానికి వెనుక బ్రేక్‌ను ఉపయోగించాలి, అయితే ఫ్రంట్ వీల్ స్కిడ్ సమస్యను నివారించడానికి ఇది ఫ్రంట్ బ్రేక్.

ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారి: ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై ప్రయాణించేటప్పుడు, ముందు బ్రేక్ ఉపయోగించని చోట చక్రాలు నేల నుండి దూకే అవకాశం ఉంది.ఫ్రంట్ వీల్ గ్రౌండ్ నుండి దూకినప్పుడు ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఉపయోగిస్తే, ఫ్రంట్ వీల్ లాక్ చేయబడి, లాక్ చేయబడిన ఫ్రంట్ వీల్ ల్యాండ్ కావడం చెడ్డ విషయం.ఫ్రంట్ టైర్ పగిలితే: ఫ్రంట్ వీల్ అకస్మాత్తుగా పగిలితే, ఫ్రంట్ బ్రేక్‌ని ఉపయోగించవద్దు, ఈ సందర్భంలో ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఉంటే, టైర్ స్టీల్ రింగ్ నుండి బయటపడవచ్చు, ఆపై కారు బోల్తా పడే అవకాశం ఉంది, జాగ్రత్తగా ఉండాలి.

ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్: ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్, బ్రేక్ లైన్ ఫ్రాక్చర్ లేదా బ్రేక్ స్కిన్ డ్యామేజ్ లేదా మితిమీరిన దుస్తులు బ్రేకింగ్ పాత్రను పోషించలేకపోయాయి, మనం రైడింగ్ ఆపడానికి వెనుక బ్రేక్‌ని ఉపయోగించాలి.సిద్ధాంతంలో మరియు ఆచరణలో, ఫ్రంట్ బ్రేక్ ఉపయోగించడం అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం.మీరు వెనుక చక్రం తేలియాడే కీలకమైన పాయింట్‌పై పట్టు సాధించడం మరియు వాహనాన్ని పడిపోకుండా నియంత్రించడం నేర్చుకునేంత వరకు, మీ ముందు బ్రేక్ చేసే సామర్థ్యాన్ని మీరు నేర్చుకోవాలనుకుంటే, మీరు నెమ్మదిగా నిజమైన సైక్లిస్ట్‌గా మారవచ్చు.