సైకిల్ హెల్మెట్ మరియు సైక్లిస్ట్ భద్రత చరిత్ర

యొక్క చరిత్రసైకిల్ హెల్మెట్లుఆశ్చర్యకరంగా చిన్నది, 20వ శతాబ్దపు చివరి దశాబ్దాన్ని కవర్ చేస్తుంది మరియు అంతకు ముందు సైక్లిస్ట్ భద్రతకు చాలా తక్కువ శ్రద్ధ ఇవ్వబడింది.చాలా తక్కువ మంది వ్యక్తులు సైక్లిస్ట్ భద్రతపై దృష్టి సారించడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, కానీ చాలా ముఖ్యమైన వాటిలో కొన్ని హెల్మెట్ డిజైన్‌లను రూపొందించగల సాంకేతికత లేకపోవడం, సైక్లిస్ట్ తలపై ఉచిత గాలి ప్రవాహాన్ని ప్రారంభించడం మరియు భద్రతా ప్రమోషన్ చాలా తక్కువ దృష్టిని ఉంచడం. సైక్లిస్ట్ ఆరోగ్యంపై.1970లలో కొంతమంది డ్రైవర్లు మోటర్‌బైక్ డ్రైవర్ల యొక్క సవరించిన హెల్మెట్‌లను ఉపయోగించడం ప్రారంభించినప్పుడు ఆ పాయింట్లన్నీ పూర్తిగా ఢీకొన్నాయి.అయినప్పటికీ, ఆ ప్రారంభ హెల్మెట్‌లు పూర్తి పూతతో కూడిన డిజైన్‌ను ఉపయోగించి తలను రక్షించాయి, ఇవి లాంగ్ డ్రైవ్‌ల సమయంలో తల చల్లబడకుండా నిరోధించాయి.ఇది తల వేడెక్కడం సమస్యలను పరిచయం చేసింది మరియు ఉపయోగించిన పదార్థాలు భారీగా, అసమర్థమైనవి మరియు హార్డ్ క్రాష్‌ల సందర్భాలలో తక్కువ రక్షణను అందించాయి.

ఫిట్ ఓమర్షియల్‌గా విజయవంతమైన సైకిల్ హెల్మెట్‌ను 1975లో "బెల్ బైకర్" పేరుతో బెల్ స్పోర్ట్స్ రూపొందించింది. పాలీస్టైరిన్-లైన్డ్ హార్డ్ షెల్‌తో రూపొందించిన ఈ హెల్మెట్ అనేక డిజైన్ మార్పులకు గురైంది, 1983 మోడల్ పేరు "V1-ప్రో"తో చాలా వరకు పొందగలిగింది. శ్రద్ధ.అయినప్పటికీ, ఆ ప్రారంభ హెల్మెట్ మోడల్‌లన్నీ చాలా తక్కువ వెంటిలేషన్‌ను అందించాయి, ఇది 1990ల ప్రారంభంలో మొట్టమొదటి "ఇన్-మోల్డ్ మైక్రోషెల్" హెల్మెట్‌లు మార్కెట్లో కనిపించినప్పుడు పరిష్కరించబడింది.

సైకిల్ హెల్మెట్‌లను ప్రాచుర్యం పొందడం అంత తేలికైన పని కాదు మరియు అధికారిక రేసుల సమయంలో ఎలాంటి రక్షణను ధరించకూడదనుకునే ప్రొఫెషనల్ సైక్లిస్ట్ నుండి అన్ని క్రీడా ఏజెన్సీలు చాలా ప్రతిఘటనను పొందాయి.మొదటి మార్పు 1991లో అతిపెద్ద సైక్లింగ్ ఏజెన్సీ "యూనియన్ సైక్లిస్ట్ ఇంటర్నేషనల్" తన అధికారిక క్రీడా ఈవెంట్లలో కొన్నింటిలో తప్పనిసరిగా హెల్మెట్‌ల వినియోగాన్ని ప్రవేశపెట్టింది.ఈ మార్పు చాలా బలమైన వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంది, సైక్లిస్ట్ 1991 పారిస్-నైస్ రేసును నడపడానికి నిరాకరించాడు.ఆ మొత్తం దశాబ్దంలో, ప్రొఫెషనల్ సైక్లిస్ట్ రోజూ సైకిల్ హెల్మెట్‌లను ధరించడాన్ని ప్రతిఘటించారు.ఏది ఏమైనప్పటికీ, మార్చి 2003 తర్వాత మార్పు వచ్చింది మరియు కజఖ్ సైక్లిస్ట్ ఆండ్రీ కివిలేవ్ పారిస్-నైస్‌లో తన బైక్ నుండి పడి తలకు గాయాలై మరణించాడు.ఆ రేసు ముగిసిన వెంటనే, ప్రొఫెషనల్ సైక్లింగ్‌లో బలమైన నియమాలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, మొత్తం రేసులో పాల్గొనే వారందరూ చివరికి రక్షణ గేర్ (వీటిలో ముఖ్యమైన భాగం హెల్మెట్) ధరించవలసి వచ్చింది.

నేడు, అన్ని ప్రొఫెషనల్ సైకిల్ రేసుల్లో పాల్గొనేవారు రక్షిత హెల్మెట్‌లను ధరించాలని కోరుతున్నారు.హెల్మెట్‌లను కఠినమైన భూభాగాల్లో పర్వత బైక్‌లను నడిపే వ్యక్తులు కూడా క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగిస్తారుBMXట్రిక్ ప్రదర్శకులు.సాధారణ రహదారి సైకిళ్ల డ్రైవర్లు చాలా అరుదుగా రక్షణ గేర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారు.